Quand j’étais jeune, on parlait beaucoup de Thierry Boutsen à la TV, quand mon paternel regardait les Grand Prix… Quand j’ai commencé un peu plus à m’intéresser à la F1, il avait déjà gagné son GP d’Adélaïde sous la pluie et quitté l’écurie Williams pour disparaître petit à petit chez Ligier puis Jordan. Pour moi la F1 commence en 1994, et à cette époque, la Belgique est encore présente dans les paddocks… Bertrand Gachot tente à chaque GP de qualifier sa Pacific Grand Prix, puis Philippe Adams se déniche un baquet pour quelques courses chez une écurie de Lotus en fin de vie… Depuis lors, nous attendons notre « P’tit Belge » !

On a cru en Marc Goessems, en Kurt Molenkens, en Bas Leinders qui a d’ailleurs roulé tous les vendredis de la saison 2004 sur l’une des dernières Minardi… et cette année, les spécialistes F1 de notre pays portaient leurs espoirs vers Jérome D’Ambrosio, vice champion du GP2 Asiatique, mais qui malheureusement n’a pas vraiment pu s’illustrer comme il se devait en GP2 européen… C’est alors que débarque le 2° atout wallon : Bertrand Baguette.

Loin d’être la 2° pioche, Bertrand était juste encore un peu « jeune » que pour être vraiment considéré comme candidat au grand bain, puisque fin 2008, il s’était alors juste illustré par une très jolie victoire en Formule 3 Renault… hors, voici notre futur héros wallon qui remporte le championnat 2009, s’offrant alors un sésame pour un test F1 chez Renault Sport.

J’ai donc suivi avec intérêt sa récente sortie sur le tracé portugais aux côtés de nombreux autres jeunes pilotes… B.B. (cf son site web) a fait de bons résultats, avec de meilleurs temps que les 2 autres pilotes testés par Renault Luca di Grassi (vice champion GP2, pressenti chez Virgin au côté de Timo Gloöck) et le chinois Ho Tung… Cela aurait pu s’arrêter ici, un test, en remerciement…

Mais, mais, mais… voilà que je découvre aujourd’hui que Bertrand Baguette s’est vu proposé de faire un nouveau galop d’essai, cette fois chez Sauber BMW, où il a été plus rapide encre, et de nouveau devant les chronos des autres jeunes roulant sur cette monoplace cette semaine… Voilà qui ne passe pas inaperçu, d’autant que… La FIA vient d’annoncer officiellement que l’écurie Sauber pourrait effectivement participer au championnat 2010, récupérant ainsi la place laissée par Toyota. L’écurie BMW sera donc bien rachetée par son ancien propriétaire Peter Sauber, probablement motorisée par Ferrari, comme à l’époque, et dispose donc maintenant de deux baquets libres… Le rêve n’a jamais été aussi proche, d’autant que Peter Sauber a souvent lancé de jeunes pilotes talentueux issus de championnats tel que la F3… C’était le cas en 2001 de Kimi Raïkkonen, en qui personne ne voulait croire pourtant et qui fait de très jolis résultats.

L’argent manquera sûrement à BB, mais … croyons-y !

L’équipe suisse se dit très satisfaite des performances et des retours d’informations de ce pilote dont les évolutions sont déjà très suivies par les différentes équipes de F1. (F1-Live.com)