Première course au sein de l’écurie RedBull Racing et il leur chipe à tous la victoire ! Je vous avoue que je n’en suis même pas étonné !

Lancé dans le grand cirque de la F1 à 17 ans et quelques jours, je n’étais alors pas vraiment enthousiaste à l’arrivée si précoce de Max Verstappen, fils de Jos. Associé à Carlos Sainz Jr, cela me donnait l’impression d’une écurie RedBulBis pilotée par des « Fils de. » alors que d’autres talentueux pilotes se retrouvaient sur le carreau. Il ne m’avait pourtant pas fallu plus de quelques tours pour être stupéfait par ses aptitudes sur la piste, bagarreur, incisif… De courses en courses, il devenait évident que Max avait ce petit quelques choses qu’un Sebastian, Kimi ou Michael avaient eux aussi dans leur coup de volant

Pendant toute la saison 2015, je n’ai cessé d’être stupéfait par ses résultats régulièrement plus performant que le duo sans âme de l’écurie mère Red Bull Racing. Une écurie sans charisme depuis le départ de Sebastian Vettel chez les rouges et j’étais resté étonné que le bande à Horner ne propose pas à Max Verstappen la place de Daniil Kvyat en début de saison… mais les éléments se sont enchainés à quelques jours du GP d’Espagne.

Suite aux frasques de Kvyat à Sotchi, Red Bull annonçait un échange de banquait entre le russe et le néérlandais. J’avais alors le sentiment qu’il allait se passer quelques choses ce weekend ! Et lorsque j’ai vu le double accrochage des pilotes Mercedes au premier tour, je savais que j’aurais dû parier gros sur une première victoire de Max Verstappen !

Et cette victoire, il a su la travailler car à l’arrière, les pointures étaient de taille pour lui dérober la première place. Kimi Raïkkonen aura probablement perdu de son image, coincé derrière ce prodige de pas loin de 20 ans plus jeune que lui, sans pouvoir le pousser à la faute !

Max, ne réalisant probablement pas encore, devenait le plus jeune vainqueur en Grand Prix.

Aaah, papa Jos doit être fier de son garçon. Je vous le racontais en début de saison, j’étais grand fan de Jos Verstappen lorsque j’ai commencé à m’intéresser à la F1 en 1994. Coéquipier de Michael Schumacher chez Benetton, il avait su montrer qu’il avait un excellent coup de volant, jusqu’à un incident important au moment où sa voiture s’enflamme lors d’un ravitaillement à Hockenheim. Autour de Schumacher, Flavio Briatore a un peu de mal avec son ballet de pilote n°2, c’est Johnny Herbert qui lui sera choisi pour la saison 1995, plaçant Verstappen, dans la petite écurie Simtek qui dispose de plusieurs éléments venant de la Benetton. Loin de pouvoir gagner des points, Jos ne démérite pas, mais l’écurie disparaitra assez vite du paddock cette année là.

Il n’aura alors plus jamais l’occasion de retrouver une voiture performante : Arrows Hart en 96, Tyrrell Ford en 97, quelques remplacement pour Stewart GP en 98 puis un retour chez Arrows en 2000 où il pourra à nouveau montrer modestement qu’il a sa place en F1. Le moteur 2001 est malheureusement anémique et il ne faudra rien attendre non plus de sa dernière saison en 2003 chez Minardi.

Belle revanche donc pour le paternel avec ce magnifique résultat de son fiston !