Bon, pour notre 4° bébé, nous avions donc choisi de nous passer de poussette et de privilégier le portage en écharpe ou en ergobaby, histoire de ne pas encombrer la voiture d’une poussette mais également d’avoir plus de mains disponibles pour s’occuper des trois autres.

Si les premiers essaies avaient été un peu long à mettre en place, je pense que madame s’est plutôt bien adaptée à cette solution, d’autant que le coffre de sa petite Panda ne permet pas facilement d’embarquer n’importe quelle poussette, néanmoins, l’arnachement à prévoir pour préparer l’écharpe de portage n’est pas toujours facile.

Mais un autre élément s’intègre également dans l’équation. D’ici le mois d’avril, j’irais conduire Rose à la crèche et les enfants à l’école. Le tout est situé sur le même site, ce qui est déjà une situation quasi idyllique mais néanmoins je me questionne vraiment sur le comment transporter toutes cette bande. Il me faut bien mes deux mains pour les filles, je dois souvent repartir en arrière rechercher un des trois qui prend de l’avance ou traine la patte.

Je n’envisage pas du tout l’écharpe de portage totalement inadaptée à la situation. Resterait l’ergobaby que je trouvais relativement agréable en ballade avec les filles en vacances, mais pour faire le débarquement de la voiture et conduire l’équipe à l’école, hormis lorsqu’il fait beau, je ne trouve pas la solution si géniale.

Et une poussette ? Pas le choix si l’on s’orientait dans cette direction, il faut un modèle MaxiCosy compatible tant que l’enfant n’a pas 8 à 9 mois et ce même si de nombreux modèles assis s’annoncent adaptés dès la naissance. L’enfant n’est alors pas encore capable de se tenir seul dans cette position. Or à bien y regarder la plupart des structures de ce genre sont des 3 en 1 assez couteuses et bien souvent impliquant l’utilisation d’un « Car Seat » propre à la marque. De plus, il faut que la structure principale ne soit ni trop lourde, ni trop encombrante, pratique à monter/démonter et enfin à ma taille… Une visite chez Orchestra m’aura bien fait comprendre que le choix est assez réduit si l’on additionne tout ces critères !

Pour Charly nous avions choisi la Bugaboo Caméléon, grandement recommandée par plusieurs autres parents. Hyper pratique et robuste, nous en avions été plus que ravi. Par contre son mode « nacelle » n’avait servi que pour une seule balade. Un peu avant l’arrivée des filles, vers 2 ans et demi, nous avions emprunté une poussette canne pour notre voyage en Espagne. Pour Alice et Juliette, nous avions remué ciel et terre pour dénicher la nouvelle Bugaboo Donkey double, mais nous en avions assez vite été déçue. Trop lourde, imposante, nous avions alors tenté l’aventure de la Cosatto Supadupa, poussette canne double et colorée… la poussette parfaite.

Bref, en magasin, la seule poussette qui m’a plus ou moins séduit pour son pratique, son poids, sa robustesse et sa taille, c’était la Cybex Priam. Le soucis, c’est son prix. 600€ pour la base uniquement. Plus de 900€ pour un ensemble complet… De mémoire, elle est compatible avec le MaxiCosy par contre, c’est le calme plat coté « occasion ».

Chez Cosatto, de nombreux très jolis modèles sont sortis depuis l’année dernière, mais le plus souvent impliquant l’achat d’un « CarSeat » de la marque. On élimine la magnifique « Wonder » dont le prix avoisine les 1800eur, mais pour 450£, la toute nouvelle Air Travel me semble intéressante.

Enfin, reste aussi l’option de la Bugaboo Caméléon. Neuve, son prix est trop élevé, mais par contre en occasion on peut en trouver un nombre important entre 350 et 450€ en fonction de la génération du modèle…

Et vous, en pensez quoi ?

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