Toro Rosso – Page 5 – Les Mondes de Cyborg Jeff

Forza Kubica ??

29 juillet 2009 cyborgjeff Commentaires 1 commentaire - Post Views: 5

Coup dur pour la Scuderia Ferrari dimanche, alors qu’elle remontait petit à petit dans la hiérarchie, le pilote brésilien Felipe Massa, est frappé à la tête par un ressort perdu de la Brawn GP de son compatriote Rubens Barrichello… Si Felipe semble avoir repris ses esprits, il impensable de le voir au volant de sa Ferrari au prochain GP de Valence… et peut-être même avant la saison 2010. Le sachant indem, je me suis rapidement mis à spéculer sur son remplaçant… Car clairement les pilotes essayeurs Ferrari sont bien trop vieux ! Luca Badoer n’a plus participé à un GP depuis 1999 et Marco Gene n’avait pas vraiment fait d’exploit lors de ses dernières courses… en 2004 chez Williams.

Ma première idée était Robert Kubica, le polonais. Quasi prétendant au titres l’année dernière, très régulierièrement sur les podiums et s’offrant une première victoire… Il souffre cette année d’une BMW Sauber loin d’être à sa mesure… Mais il est sous contrat. Un retour de Michaël Schumacher aurait été fabuleux, mais l’info a rapidement été invécée…. Pourquoi pas une nouvelle chance pour Sébastien Bourdais, dernièrement remercié par Toro Rosso. Le français est l’un des pilotes les plus expérimentés et libre de contrat… Une belle revenche à donner, et qui plus est managé par Nicolas Todt, également manager de Felipe Massa… Certains parle également d’un One Shot pour Fernando Alonso.. que l’on imagine d’ailleurs chez Ferrari pour 2010. L’écurie Renault aillant justement reçu une suspention d’une course, pour le GP de Valence en Espagne… Je n’y crois pas vraiment…

Et là reviens l’idée Kubica ! Car entre temps, voilà que BMW annonce son intention de stopper son programme F1 dès la fin de la saison… Rendant l’avenir de Robert Kubica et Nick Heitfeld bien incertain… De quoi voir des contrats sauter, et débarquer le polonais sur un bolide rouge ???

Rififi en F1

22 juin 2009 cyborgjeff Commentaires 2 commentaires - Post Views: 7

On peut dire que cette saison 2009 est pleine de nouveautés. Une bagarre franche entre la Brawn GP Mercedes de Jenson Button, dessinée par Ross Brawn et la Redbull Renault de Sebastian Vettel, dessinée par Adrian Newey…. et pourtant, la F1 n’a jamais été aussi tendue que cette année.

Depuis quelques saisons, les écuries privées ont petit à petit laissé la place au gros constructeur et aux investisseurs étrangés. Ferrari s’est vu rejoindre par Renault (rachetant Benetton en 2002), BMW (ancienne écurie Sauber depuis 2006), Honda (ex B.A.R. en 2006 également), Toyota. Jordan passa entre les mains de milliardaire russe, néérlandais et maintenant indien. Jaguar et Minardi, racheté par Redbull,… seul Williams et Mc Laren (fortement liée à Mercedes) restent les témoins de cette époque…

Là ou le bas blesse, en période de crise économique mondiale, c’est que les grands constructeurs commencent à sérieusement se poser des questions sur leur présence en F1, et son cout astronomique,… Honda a préféré jeter l’éponge fin 2008 après une catastrophique saison… Quid maintenant de Toyota qui ne parvient toujours pas à attraper sa première victoire, malgré de jolis résultats ça et là… Quid de Renault qui ne cesse de s’engluer dans le peloton, ne pouvant offrir à Fernando Alonso de quoi se battre pour la victoire… Quid de BMW qui pouvait offrir le titre à Robert Kubica l’année passée, mais à préféré plancher sur la voiture cette année,… au final très décevante ? Quid enfin de Mc Laren Mercedes, abandonnée par Ron Dennis, et qui permet à peine à son champion en titre, Lewis Hamilton de se battre avec les Force India et Toro Rosso… alors que le moteur Mercedes caracole en tête sur la Brawn GP.

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Honda s’appellera Brawn GP.

10 mars 2009 cyborgjeff Commentaires 0 Commentaire - Post Views: 4

Hasard de calendrier, c’est encore de F1 que je vais vous parler. Pas de panique, je n’ai pas l’intention de ne plus parler que de cela… Mais bon, cela fait des mois que je patiente, pendant l’inter-saison,… Car cette année, il y avait vraiment peu d’inconnue… au fond, c’est surtout l’annonce du retrait de Honda du championnat du monde qui laissait en attente tous les passionnés, sur le sort de cette équipe…

Voilà, moi achetais une Honda, je ne pourrais donc pas les supporter,… mais à quelques semaines du premier GP de la saison, enfin une annonce, l’écurie sera reprise par Ross Brawn, son actuel designer, et ce sera bien Jenson Button et Rubens Barrichello qui seront à bord de la Brawn GP Mercedes.

Voici donc, une nouvelle écurie,.. une de plus, on peut dire que j’en aurais vu passée depuis que je regarde la F1….

Début 1994. Création de l’écurie Simtek Ford, Pacific Ilmor.
Fin 1994. Abandon de l’écurie Lotus Mugen.
Début 1995. Abandon de l’écurie Larousse Ford.
Début 1995. Création de l’écurie Forti Corse Ford.
Mi 1995. Abandon de l’écurie Simtek Ford.
Fin 1995. Abandon de l’écurie Pacific Ford.
Début 1996. Footwork Ford devient Arrows Hart.
Mi 1996. Abandon de l’écurie Forti Corse Ford.
Début 1997. Ligier Mugen devient Prost GP Mugen.
Début 1997. Création de Lola Ford.
Début 1997. Abandon de Lola Ford.
Début 1997. Création de Stewart GP Ford.
Début 1999. Tyrrell Ford devient B.A.R. Supertec.
Début 2000. Stewart GP Ford devient Jaguar Racing Cosworth.
Fin 2001. Abandon de Prost GP Acer.
Début 2002. Création de Toyota Racing.
Début 2002. Benetton Playlife devient Renault Sport.
Mi 2002. Abandon de Arrows Asiatec.
Début 2005. Jaguar Racing Cosworth devient Redbull Racing Cosworth.
Fin 2005. Minardi European devient Toro Rosso Cosworth.
Début 2006. Jordan Totoya devient Midland Toyota.
Début 2006. Sauber Petronas devient BMW Sauber.
Début 2006. B.A.R. Honda devient Honda Racing.
Début 2006. Création Super Aguri Honda.
Fin 2006. Midland Toyota devient Spyker Ferrari.
Fin 2007. Spyker Ferrari devient Force India Ferrari.
Mi 2008. Abandon de Super Aguri Honda.
Début 2009. Honda devient Brawn GP Mercedes.

Fan depuis 15 ans, saison 94

6 mars 2009 cyborgjeff Commentaires 9 commentaires - Post Views: 874

La plus part des petits garçons s’intéressent au Football, que leur papa regarde à la TV. Le mien regardait certes parfois la Belgique en coupe du monde ou le tour de France… mais il aimait de temps en temps regarder quelques courses du championnat du monde de Formule 1. J’avais une dizaine d’années, on parlait de Thierry Boutsen souvent, mais moi, je trouvais ce gros moustachu dans sa voiture rouge plutôt marrant, et donc pour faire « comme papa », de temps en temps je venais voir si Nigel Mansell allait faire de bons résultats.

Mais ceci dit, à l’époque, quand je m’apprettais à regarder le Club Dorothée et que je tombais sur « En direct de Monza », j’étais plutôt de mauvaise humeur,… seul l’annuel GP de Belgique que nous suivions mon père et moi m’intéressait vraiment, c’est d’ailleurs en 92 que j’allais découvrir Michaël Schumacher, volant la vedette à Mansell… En 1993, j’avais une quinzaine d’année alors, mon père m’avait ramené la liste des engagés pour la saison 93, mais l’intérêt pas encore là, ce n’est qu’en 1994 que tout a vraiment démarré !

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Saison 2009 en approche

8 février 2009 cyborgjeff Commentaires 5 commentaires - Post Views: 5

Sur le net, je me suis toujours suffi de contenu texte concernant le petit monde de la F1, quelques images pour illustrer mes propres articles, les photos des nouveaux modèles pendant l’inter-saison, de quoi patienter, et bien sur le magasine annuel. La vidéo, ma fois, non.

Hors, voici que Redbull Racing, la nouvelle écurie du prodige Sebastian Vettel, en prologue à l’officiel présentation de leur nouvel avion de chasse… euh pardon, de leur nouvel monoplace, propose une présentation 3D de la nouvelle RB5, en la comparant avec le standard 2008… et justement cette année, il y a beaucoup de modifications,… c’est donc très sympa à voir !

… Il manque encore la présentation de la Force India et de la Toro Rosso, et tous le monde sera pret. Sébastien Bourdais a été reconduit cette semaine chez Toro Rosso justement… cela me fait bien plaisir. Il ne reste plus qu’à savoir si l’écurie EX-Honda sera reprise … ou pas. Je l’espère quand même… pour le sport, car 9 équipes, c’est un peu peu. Aaah quel dommage tout de même ce retrait de Honda, alors que je viens d’en acheter une…. Mais bon, c’est la crise ! Honda se retire de la F1 et de nombreux sports Moto. Kawazaki du Moto GP. Suzuki et Mitsubichi du WRC. Il ne reste plus grand chose des nippons dans tous cela…