La saison 2024 de F1, c’est déjà reparti !
Il y eu un temps où l’excitation de l’attente du retour des Formule 1 était plus intense.
Clôturée le 26 novembre, la saison précédente nous avait cette fois éviter un Grand Prix au mois de décembre. En revanche, c’est déjà le Samedi 2 mars que les bolides ouvriront le festival 2024 à Barhein.
Pas le temps de spéculer un peu sur les essais hivernaux, pas le temps de lire plus d’une page de mon magazine annuel AutoHebdo et encore moins de plonger dans mes archives pour retrouver quelques souvenirs des saisons 2014, 2004 ou 1994. Non, voilà déjà que non pas 1, mais 2 GPs sont passés.
Même pas la possibilité d’en profiter calmement devant ma télévision le dimanche après-midi. Et non, la nouvelle ère poussée par le président de la FIA Mohammed Ben Sulayem nous emmène à Barhein et en Arabie Saoudite à quelques jours du début du ramadan, les deux premiers GPs se déroulent donc le samedi. Mwoui, je deviens vieux et je rouspette… Mais je le me garde pour moi ici. Loin est le temps où je pouvais encore discuter de tout cela sur les réseaux sociaux avec mes autres amis amateurs de Formule 1.
La nouvelle Stake Sauber Ferrari du finlandais Valterri Bottas et du chinois Guanyu Zhou
La nouvelle Alpine Renault des français Esteban Ocon et Pierre Gasly
La nouvelle Visa Cash App RB Honda de l'australien Daniele Ricciardo et du japonais Yuki Tsunoda.
La nouvelle Aston Martin Mercedes de l'espagnol Fernando Alonso et du canadien Lance Stroll.
La nouvelle Ferrari du monegasque Charles Leclerc et de l'espagnol Carlos Sainz Jr
La nouvelle Mercedes GP des Britanniques Lewis Hamilton et George Russell.
La nouvelle Redbull Honda du néerlandais Max Verstappen et du mexicain Sergio Perez.
La nouvelle Williams Racing Mercedes du thaïlandais Alex Albon et de l'américain Logan Sargeant.
La Haas Ferrari de l'allemand Nico Hulkenberg et du danois Kevin Magnussen.
La nouvelle Mc Laren Mercedes du britannique Lando Norris et de l'australien Oscar Piastri.
