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Le nouveau Multivan de VW n’est pas le nouveau T7

Le nouveau Multivan de VW n’est pas le nouveau T7

Depuis le début de l’année, je suis avec intérêt la nouvelle VW que je ciblais jusqu’ici de nouveau T7. Comme vous le savez, avec nos 4 enfants, je garde un oeil régulier sur le marché automobile destiné aux grandes familles et je vous avais d’ailleurs ramené il y a quelques mois un petit sujet sur la découverte de la nouvelle VW Caddy. En ce début novembre, la plupart des sites spécialisés partagent leur essais du nouveau VW Multivan en autre dans sa motorisation hybride, et même le site Les Numériques s’y est essayé !

Ces dernières années, le secteur des voitures familiales s’est grandement réduit avec par exemple l’arrêt de la VW Sharan, de la Seat Alhambra ou encore plus récemment celui de la Renault Espace. Si l’on se focalise non pas simplement sur un véhicule offrant 7 places, mais la possibilité de transporter de manière permanente 4 enfants tout en pouvant mettre dans le coffre les courses, voire simplement les mallettes, le choix se montre particulièrement étroit et VW se positionne donc sans trop de concurrents avec ce nouveau Multivan. Un véhicule qui ne repose pas sur la future plateforme du prochain T7, ni sur celle du future ID Buzz Cargo, mais bien sur le Tiguan et Tiguan All-Space ! De quoi proposer un format particulièrement moderne !

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Le Dacia Jogger, un futur 7 places best-seller ?

Le Dacia Jogger, un futur 7 places best-seller ?

Dans la catégorie 7 places, le long break 7 places, le Dacia Lodgy tire sa révérence et laisse place au Dacia Jogger… A juste titre, le site du Moniteur Automobile le positionne comme un futur best-seller dans ce créneau.

En effet, le Dacia Jogger laisse de côté le côté « long break » un peu vieillot pour proposer un SUV 7 places que l’on pourra comparer au Renault Scenic ou Peugeot 5008… et l’on peut s’attendre à des tarifs évidemment plus intéressants.

Les premières photos sont en revanche sans équivoque, en mode 7 places, il ne reste plus grand chose comme espace dans le coffre, le Dacia Jogger n’a donc pas l’ambition de se mesurer avec un VW Caddy Maxi !

En mode 7 places, pas de surprise sur le nouveau Dacia Jogger, il ne reste plus grand chose dans le coffre.
En mode 7 places, pas de surprise sur le nouveau Dacia Jogger, il ne reste plus grand chose dans le coffre.
A la découverte de la nouvelle VW Caddy (2021)

A la découverte de la nouvelle VW Caddy (2021)

Bien qu’il ne soit pas encore le moment pour nous de changer notre 7 places familiale, vous le savez je continue à garder un oeil précis sur les nouveaux modèles de ce format, un segment qui ne cesse pourtant de se rétrécir puisque Volkswagen a annoncé il y a quelques mois que son Sharan (ainsi que sa déclinaison chez Seat) tout comme le Touran vivaient leurs derniers instants ! Tout repose donc maintenant sur la 5° version du Caddy et Caddy Maxi Life pour offrir à nous autres, les familles nombreuses, une voiture adaptée à nos besoins !

Cette semaine, j’étais invité à venir découvrir celle-ci chez mon concessionnaire AGF Motor ! L’occasion de vous ramener quelques photos et même casser l’impression que j’avais d’un look moins sympa que l’ancien modèle que je conduis actuellement !

Au premier regard

 

VW ne s’en cache pas, avec son nouveau Caddy, l’idée est de proposer une Golf avec beaucoup de la place ! Si je ne suis pas fan du par-choc en nid d’abeille, la découpe des phares donne un style mordant et finalement plus sympa que ce que les previews m’en avaient donné jusqu’ici ! Tant vu de face que de derrière, on oublierait presque l’on a devant soit un ludospace ! Elle semble fine et particulièrement moderne vue de dos. D’ailleurs si je suis toujours particulièrement fan de la silhouette de ma Caddy Maxi 7p MkIV, je trouvais sa version classique 5 place, plus petite, peu élégante. Ici, cette 5° version courte est particulièrement équilibrée à mes yeux.

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Vide

Vide

Mwouaip, je crois que cela doit faire bien longtemps que je ne suis plus resté aussi longtemps sans rien écrire ici. Ce ne sont pourtant pas les idées qui me manquent. J’aurais pu vous parler de voiture à 7 places, de nouveaux jeux découverts, de super bons plans ou mettre des photos des enfants… Mais non. C’est l’hiver, le printemps est loin… et c’est déprimant. J’ai l’impression de vivre au jour le jour et de passer mes journées à régler des problèmes. Des problèmes au boulot, des problèmes à la maison, des voitures en panne, de chaudière en panne, des ordinateurs en panne, des économies qui fondent, des projets qui stagnent, des amis qui sont loin, du temps qui me manquent pour tout… d’une route que j’arpente et qui n’est pas le chemin qui me convient…

J’ai mes petits monstres, j’ai ma famille, je peux même être content d’avoir refait quelques chouettes musiques ces derniers mois… Mais voilà, c’est l’hiver, c’est maussade,…

Du coup, je n’ai pas d’inspiration pour broder autour de ma nouvelle collection de photos, je n’ai pas le temps de finaliser la publication de l’OST de Wolfling non plus… Je vous laisse juste, parce que je l’ai sous la main, cette petite compo rapide en cours qui pourrait bien être la première du nouveau projet « Spector »… La mélodie en 2E et 30 ne ressemble à rien, ce n’est encore qu’un guide… mais il y a déjà un petit quelques choses de positif dans tous cela.

 

 

Peugeot Traveller, le bon plan pour les grandes familles ?

Peugeot Traveller, le bon plan pour les grandes familles ?

Peugeot Traveller - Standard
Peugeot Traveller – Standard

Aujourd’hui, j’avais prévu d’aller faire un tour chez VW, arrivé au garage, la porte était close. Magasin fermé a 15h… Il était 15h10. Je me suis dit que peut être , c’était un signe d’aller voir la nouvelle Peugeot Traveller chez Peugeot iacolino P. où j’ai été accueilli bien plus chaleureusement… Voilà qui pèsera dans ma réflexion. Elle a une certaine allure cette traveller non ? Bcp plus modulable, moteur moins imposant…

Si vous arrivez jusqu’ici, c’est que vous aurez constaté que les grandes voitures familiales pour plus de 3 enfants qui offrent confort et volume de chargement suffisant ne court pas les rues. Il est loin le temps où une Renault Espace offrait de l’espace et non du style et les japonnaises regorgeaint de modèles spacieux. Lorsque l’on élimine tous les modèles offrant des strapontins au rang 3 et/ou un coffre d’à peine 30cm de profondeur, il ne restait que la VW Caddy Maxi, La Ford Grand Tourneo Connect ou des véhicules plus imposant allant de l’Opel Vivaro à la Mercedes Classe V en passant bien sur par la VW Multivan dont les lignes tranchantes m’ont toujours fait de l’œil.

7 Places + les courses

Il y a 3 ans, c’était donc la VW Caddy Maxi qui avait remporté le deal et la réflexion mérite à nouveau d’être remise sur la table en prenant ce dernier comme base de référence. Parmi toutes les questions à prendre compte certains éléments sont primordiaux, un espace de chargement derrière le rang 3 qui permet de glisser des bacs type « Supermarché », un véhicule qui reste sous la longueur de 5m et également si possible qui ne dépasse pas 190cm de hauteur, histoire de pouvoir toujours rentrer dans les parkings sous-terrain. Coté motorisation, le Diesel n’a évidemment plus le vent en poupe auprès du gouvernement belge, pourtant pour de tels véhicules, difficile de trouver une alternative Essence. Celle-ci sera alors très gourmande en carburant. La taxe aura aussi un impact sur le choix finale.

J’ai longtemps gardé le Multivan T6 et sa magnifique édition en rouge en blanc dans mes voitures de rêve, mais dernièrement je m’étais replongé sur le modèle grande famille proposé par Citroen, Peugeot et Toyota respectivement nommé : Peugeot Traveller, Citroen SpaceTourer et Toyota ProAce Verso. Chacun disposant d’une carrosserie et motorisation propre, mais reposant sur un chassis et des dimensions similaires. Hors du lot, c’est esthétiquement le Peugeot Traveller que je trouve le plus sympathique, mais dommage de ne trouver que la version la plus longue en démonstration…

Petit point sur les hauteurs dans cette catégorie…

7 places 2018
7 places 2018