Archives de
Étiquette : VW Multivan

Une voiture, 4 enfants et un coffre, prêt pour 2023 ?

Une voiture, 4 enfants et un coffre, prêt pour 2023 ?

Le moment arrive pour notre grande famille de réfléchir au véhicule qui remplacera notre Volkswagen Caddy Maxi, modèle qui avait remporté par deux fois haut la main, le meilleur rapport qualité/prix/volume pour transporter au quotidien notre famille de 6 dont 4 jeunes enfants.

Aujourd’hui, la situation familiale a tout d’abord un peu changé. Ce ne sont plus 4 jeunes enfants qu’il nous faut transporter quotidiennement, mais ce seront 4 grands enfants, voire des ados, ce qui pourrait nous pousser à choisir un véhicule qui apporterait un espace à l’arrière un peu plus confortable.

Pas autant emballé par le look du nouveau VW Caddy Maxi que par le précédent.
Pas autant emballé par le look du nouveau VW Caddy Maxi que par le précédent.

En 2018, la reconduction d’un nouveau VW Caddy Maxi avait donc été presqu’implicite, mais aujourd’hui, celui-ci a été remplacé par une cinquième version, offrant un peu moins d’espace dans le coffre, pour en principe un peu plus de confort. Son prix a également augmenté, comme pour l’ensemble du marché automobile européen.

Enfin plusieurs interrogations restent encore sur la table. Tout d’abord, la Wallonie se lance dans une modification de la taxation des véhicules qui devraient en prendre en compte le poids des véhicules. Ce qui, pour une famille nombreuse, peut faire grandement rendre le choix compliqué. Cette nouvelle taxation devant être mise en place en Septembre 2023.

Tout ce qu'il faut savoir sur la nouvelle fiscalité auto en Wallonie - L'écho
Tout ce qu’il faut savoir sur la nouvelle fiscalité auto en Wallonie – L’écho

Nos politiciens ont fortement poussé et imposé les constructeurs à mettre les voitures électriques en avant. Ce mode de transport ne convient pourtant qu’assez peu à tous nos besoins, dont les longues distances. Je ne suis donc pas prêt à prendre cette direction, alors qu’un moteur Hybride pourrait plus vite me séduire au vu de l’augmentation du coup des carburants… Pour peu que la différence ne soit pas excessive ! En revanche, de nombreuses marques, en raison de quota imposés aux entreprise européenne, ne sont plus en mesure de proposer de modèles équipés d’un moteur thermique ! C’est le cas notamment actuellement chez Peugeot et Citroën.

Dernier élément, la crise a fortement bouleverser le marché automobile. Il faut aujourd’hui bien souvent attendre 1 an, voire plus entre le moment où l’on commande son véhicule et l’arrivée de celui-ci, un élément à tenir en compte en fonction des nouvelles législations…

Je reprends donc mon analyse de zéro depuis cet été passant en revue les différents modèles et gamme de voiture proposant 7 places. Un travail d’autant plus compliqué, qu’en quelques semaines seulement, les prix glanés chez l’un ou l’autre concessionnaires, se montre déjà obsolètes ! — « On a déjà modifié 5 fois nos tarifs depuis le début de l’année, me confiait un des gérants ! —

Monovolume
S.U.V.

Ludospace
Van

Un premier tri parmi une 70aine de voitures 7 places
Un premier tri parmi une 70aine de voitures 7 places

sizecar.xls

Lire la suite Lire la suite

Fini l’été… #WinterIsComing

Fini l’été… #WinterIsComing

Rose entre dans sa nouvelle école !
Rose entre dans sa nouvelle école !

Les beaux jours, parfois si chauds, sont derrière nous ! La cloche de la rentrée a sonné depuis déjà quelques semaines et nous avons déjà repris le train-train quotidien, avec tout de même un changement dans l’organisation quotidienne… Notre Rose s’embarque dans une nouvelle aventure en changeant d’école. Pas si facile de ne plus retrouver ses meilleures copines Maryssa, Manon, Mia et compagnie. Mais elle est tout de même toute contente d’avoir « sa nouvelle école » !

Cette rentrée se fait malgré tout sous un nouveau spectre. Le COVID semble déjà oublié, que je me retrouve à scruter le prix de l’Essence, du Mazout, de l’électricité et même des sacs de Pellets !

Alors, que les températures sont bien retombées ces derniers semaines, je m’en retrouve dans mon fauteuil en fin de journée à avoir froid avec ce sentiment désagréable d’attendre avant d’enfourner l’un de mes 3 derniers sacs de pellets, pourtant acheter trop cher, soit 8€ il y a quelques mois. Hier, je constatais que Brico était tout fier d’avoir un stock incroyable à 12,99€ !!! Je les achetais entre 3,89 et 4,19€ par le passé.

A ce prix, là… est-ce toujours aussi intéressant de bruler du Pellet plutôt que de faire tourner ma Chaudière à Mazout ? Je l’ai par deux fois remplie de 1000L à des moments stratégique où ce dernier coutait 0,95€/L en février et 1,05€/L cet été. C’est encore près de 50% plus cher que d’habitude, mais celui-ci s’est régulièrement vendu en moyenne à 1,4€/L cet été.

Tout savoir sur les panneaux photovoltaïques: rentabilité, aides, etc.
Tout savoir sur les panneaux photovoltaïques: rentabilité, aides, etc.

Et si mon fournisseur d’électricité me lâchait. Je me retrouverais comme bien d’autres sur des contrats astronomiques !? Depuis le mois d’avril, je me suis lancé dans la réflexion de faire poser des panneaux photovoltaïques pour réduire ma dépendance aux fluctuations des prix tout en envisageant également d’installer un boiler à pompe à chaleur pour utiliser ma production d’énergie solaire pour chauffer l’eau sanitaire, plutôt que ma chaudière à Mazout.

En quelques mois, les prix grimpent,… je suis loin d’être le seul à y avoir penser. L’état nous ajoute une petite taxe « production » à l’équation… et certains distributeurs d’énergie, probablement le couteau sous la gorge, pensent à eux aussi grappiller dans nos poches !

La bonne nouvelles, c’est qu’avoir couru derrière les enfants en éteignant les lampes depuis janvier aura été bénéfique. J’ai réussi à réduire de 600Mw/h notre consommation d’énergie annuelle, soit près de 10%.

Entre les différentes discussions avec divers spécialistes en installations solaires, électricité et énergie. J’ai tenté de rassembler quelques articles sur le sujet dans la presse. Un premier chez Test Achat, mais qui montre vite ses limites sans abonnement, ainsi qu’un autre sur Moustique.be. A l’investissement des panneaux à proprement parler peut s’ajouter l’achat par exemple d’un boiler pompe à chaleur qui entre dans les aides facilitées de la région wallonne comme le rappelle la RTBF.

Lire la suite Lire la suite

Le nouveau Multivan de VW n’est pas le nouveau T7

Le nouveau Multivan de VW n’est pas le nouveau T7

Depuis le début de l’année, je suis avec intérêt la nouvelle VW que je ciblais jusqu’ici de nouveau T7. Comme vous le savez, avec nos 4 enfants, je garde un oeil régulier sur le marché automobile destiné aux grandes familles et je vous avais d’ailleurs ramené il y a quelques mois un petit sujet sur la découverte de la nouvelle VW Caddy. En ce début novembre, la plupart des sites spécialisés partagent leur essais du nouveau VW Multivan en autre dans sa motorisation hybride, et même le site Les Numériques s’y est essayé !

Ces dernières années, le secteur des voitures familiales s’est grandement réduit avec par exemple l’arrêt de la VW Sharan, de la Seat Alhambra ou encore plus récemment celui de la Renault Espace. Si l’on se focalise non pas simplement sur un véhicule offrant 7 places, mais la possibilité de transporter de manière permanente 4 enfants tout en pouvant mettre dans le coffre les courses, voire simplement les mallettes, le choix se montre particulièrement étroit et VW se positionne donc sans trop de concurrents avec ce nouveau Multivan. Un véhicule qui ne repose pas sur la future plateforme du prochain T7, ni sur celle du future ID Buzz Cargo, mais bien sur le Tiguan et Tiguan All-Space ! De quoi proposer un format particulièrement moderne !

Lire la suite Lire la suite

A la découverte de la nouvelle VW Caddy (2021)

A la découverte de la nouvelle VW Caddy (2021)

Bien qu’il ne soit pas encore le moment pour nous de changer notre 7 places familiale, vous le savez je continue à garder un oeil précis sur les nouveaux modèles de ce format, un segment qui ne cesse pourtant de se rétrécir puisque Volkswagen a annoncé il y a quelques mois que son Sharan (ainsi que sa déclinaison chez Seat) tout comme le Touran vivaient leurs derniers instants ! Tout repose donc maintenant sur la 5° version du Caddy et Caddy Maxi Life pour offrir à nous autres, les familles nombreuses, une voiture adaptée à nos besoins !

Cette semaine, j’étais invité à venir découvrir celle-ci chez mon concessionnaire AGF Motor ! L’occasion de vous ramener quelques photos et même casser l’impression que j’avais d’un look moins sympa que l’ancien modèle que je conduis actuellement !

Au premier regard

 

VW ne s’en cache pas, avec son nouveau Caddy, l’idée est de proposer une Golf avec beaucoup de la place ! Si je ne suis pas fan du par-choc en nid d’abeille, la découpe des phares donne un style mordant et finalement plus sympa que ce que les previews m’en avaient donné jusqu’ici ! Tant vu de face que de derrière, on oublierait presque l’on a devant soit un ludospace ! Elle semble fine et particulièrement moderne vue de dos. D’ailleurs si je suis toujours particulièrement fan de la silhouette de ma Caddy Maxi 7p MkIV, je trouvais sa version classique 5 place, plus petite, peu élégante. Ici, cette 5° version courte est particulièrement équilibrée à mes yeux.

Lire la suite Lire la suite

Vacances en Van… à Vannes

Vacances en Van… à Vannes

D’ici quelques jours, il sera temps de dire au revoir à notre « VW Fourre-tout » que nous avons eu l’occasion de tester quelques semaines, notamment lors de nos vacances en Bretagne en famille dont je vous parlerai prochainement.

Depuis que notre famille est passée en mode 6, je garde à l’oeil le Van VolksWagen T6. J’avais d’ailleurs l’année dernière été régulièrement prendre des mesures et comparer l’espace intérieur de notre actuelle VW Maxi Caddy, le VW Multivan T6 et la VW Sharan.

Rapport espace de stockage / transport de passagers / prix, la VW Caddy Maxi reste évidemment le probable meilleur choix, et c’est à nouveau vers cette dernière que j’ai reconduit ma confiance. La Sharan, plus couteuse, offre plus de confort tant que les 2 derniers passagers sont temporaire. Les sièges strapontin restent pour moi moins adaptés coté sécurité, moins confortable et bien entendu il ne reste presque plus de place dans le coffre ! Le Multivan n’est pas vraiment plus long que la Caddy Maxi, mais est surtout plus large, ce qui rend l’espace intérieur bien plus confortable, elle est part contre beaucoup plus haute, dépassant les 190cm, ce qui a été mon frein quant à son choix.

Les informations quant aux mensuration du T6 de VW sont assez obscures. On y trouve des modèles à 190,9cm à 193 cm ou encore 197cm. Il y a le modèle Transporter, Combi, Caravelle, Multivan, California… et enfin 3 longueurs différentes.

Au moment de recevoir mon Van, on m’avait annoncé le VW « Minibus » ! Après vérification, on m’a confirmé qu’il s’agissait du modèle « Caravelle ». Sur le véhicule il est ciblé comme « Transporter » et dans les documents de celui-ci, ce dernier est référencé comme « Combi ». A regret, j’ai pu très vite constaté que le modèle mis à disposition était bien en retrait des standards de confort du modèle Multivan pas de rangement à l’arrière, pas de siège passager réglable, ni même de commande de contrôle au volant ou de Cruise Control… Et d’aspect extérieur, mon gros fourre-tout noir de 5,3m est loin d’avoir l’allure de la belle édition 20 Years rouge et blanche.

Lire la suite Lire la suite