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Tag: VW Caddy

Vacances temporelles

Vacances temporelles

Escapade en famille dans le sud réservées !
Escapade en famille dans le sud réservées !

Escapade en famille dans le sud réservées ! On va pouvoir re-préparer un petit road book vers Le Grau du Roi, Sainte Marie de la Mer, Nimes, Uzès, Montpellier, Baux de Provence, Aigues Mortes, Sommière,… j’ai oublié qqch ?

Sans l’épidémie de COVID19 qui a paralysé toute la planète, nous aurions dû prendre la route du Sud pendant les vacances de Pâques à la découverte d’un nouveau camping du côté du Grau-du-Roi. Début mars, alors que la crise avait pris l’Italie à la gorge, nous nous imaginions encore pouvoir partir mais le confinement venu, il devenait assez limpide que nous passerions les vacances à la maison ! Mais qu’importe, ces vacances devaient nous permettre de revisiter des endroits déjà connus. Je vous invite donc à un petit voyage dans le temps.

La famille Martin dans la Renault Kangoo, en route pour le Sud !
La famille Martin dans la Renault Kangoo, en route pour le Sud !

 

Pour descendre depuis la Belgique, nous avions éprouvé un bon scénario ces dernières années.

Je me mets au lit à 19h, pendant que les enfants regardent un film.. et à minuit, zoup, on démarre, tachant ensuite de nous relayer toutes les 3 heures afin d’arriver le lendemain matin. Pas de bouchons, Lyon vite traversé, nous serions donc arrivé aujourd’hui en fin de matinée… sur les terres de Provence pour découvrir ce coin de Paradou, comme les gens disent là-bas !

De la Renault Kangoo à la VW Caddy Maxi, le coffre aurait été bien rempli et cette année nous avions prévu d’embarquer les vélos sur le nouveau porte-vélo afin de pouvoir faire des balades de notre Camping

TENTONS LES CAMPINGS CLUBS FRANÇAIS À SIX
Tentons les campings clubs français à six !

Arrivés vers 14h, nous aurions peut-être pu plonger dans la piscine… Enfin les enfants ! En 2017, au camping Féérix de Marseillan, il avait fait près de 25° à notre arrivée début avril. Cette année, pas de regret à avoir, la météo autour de Montpelier s’annonce bien moins agréable que ce que nous avons eu en Belgique cette année. Nous irons donc au Petit Camarguais une prochaine fois… et la fin de journée aux abords du Grau-du-Roi également. L’occasion de découvrir le port de cette petite ville dont nous connaissons déjà le Seaquarium et le bon petit resto situé à l’arrière le long de la digue.

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Bientôt un nouveau VW Caddy

Bientôt un nouveau VW Caddy

LE FUTUR VW CADDY, MOIS SEXY EN VRAI QU’EN DESSIN ?
LE FUTUR VW CADDY, MOIS SEXY EN VRAI QU’EN DESSIN ?

Avec mes 4 enfants, je garde toujours un oeil sur les nouveaux modèles de voitures permettant de transporter une tribu. Nous avons reconduit la VW Caddy Maxi pour quelques années, mais depuis fin 2019, les sites spécialisés annoncent l’arrivée imminente de la Caddy type V. Après avoir vu passer en réalité une série de concepts-art plutôt futuristes, on pouvait voir cette semaine une affreuses voiture tout ce qu’il y a de plus insipides avec des articles ciblant « LE FUTUR VW CADDY, MOIS SEXY EN VRAI QU’EN DESSIN ? »

Autant, je n’étais pas vraiment emballé par la vision futuriste des concepts-art, autant les images diffusées sur la toile laissaient entrevoir un croisement raté entre une Citroën Berlingot et une Dacia Lodgy ! On est bien loin de la réussite esthétique de l’actuel Caddy Type IV qui avait réussi à donner du caractère à un modèle jusque là très basique.

Sans grater, j’étais donc déjà très déçu de ce que VolksWagen s’apprête à nous présenter. Il faut bien admettre que les lignes de la dernière Golf font un peu trop voiture chinoise, le récent relifting 6.1 du transporter est moins joli que le précédent modèle… et même le nouveau logo de VW a un gout de camelote…

On dirait un croisement entre une Berlingot et une Dacia Lodgy !
On dirait un croisement entre une Berlingot et une Dacia Lodgy !
La coqueluche des artisans et des familles, le Volkswagen Caddy, va bientôt se refondre. Mais est-ce que la version définitive s’avère aussi séduisante que les dessins préfigurés par Volkswagen ?
La coqueluche des artisans et des familles, le Volkswagen Caddy, va bientôt se refondre. Mais est-ce que la version définitive s’avère aussi séduisante que les dessins préfigurés par Volkswagen ?

Néanmoins, quand j’analyse un peu plus en profondeur l’article. Il y a matière à aller plus loin que les gros titres !

Si le camouflage de ce modèle de développement paraît léger, il cache tout de même assez subtilement les spécificités de cette nouvelle génération de Caddy. Comme sa calandre, son bouclier et ses phares (avant/arrière). Notez également que la troisième vitre latérale présente aussi un découpage différent de ce que le camouflage laisse imaginer au premier coup d’œil. (A lire sur Vroom)

Alors qu’appelle-t-on un camouflage dans ce cas ? Evidemment, si ces éléments sont de simples éléments très basiques, difficile de se faire une idée réelle du design du futur Caddy de VW, néanmoins les nouveaux designs de la Golf ou le T6.1 sont loin d’être réussis !

On peut par contre retenir l’ajout d’un toit panoramique et des motorisations électriques. Sur ces photos, elles me donnent également l’impression d’être un peu plus large que l’actuelle Caddy Type IV.

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Vacances en Van… à Vannes

Vacances en Van… à Vannes

D’ici quelques jours, il sera temps de dire au revoir à notre « VW Fourre-tout » que nous avons eu l’occasion de tester quelques semaines, notamment lors de nos vacances en Bretagne en famille dont je vous parlerai prochainement.

Depuis que notre famille est passée en mode 6, je garde à l’oeil le Van VolksWagen T6. J’avais d’ailleurs l’année dernière été régulièrement prendre des mesures et comparer l’espace intérieur de notre actuelle VW Maxi Caddy, le VW Multivan T6 et la VW Sharan.

Rapport espace de stockage / transport de passagers / prix, la VW Caddy Maxi reste évidemment le probable meilleur choix, et c’est à nouveau vers cette dernière que j’ai reconduit ma confiance. La Sharan, plus couteuse, offre plus de confort tant que les 2 derniers passagers sont temporaire. Les sièges strapontin restent pour moi moins adaptés coté sécurité, moins confortable et bien entendu il ne reste presque plus de place dans le coffre ! Le Multivan n’est pas vraiment plus long que la Caddy Maxi, mais est surtout plus large, ce qui rend l’espace intérieur bien plus confortable, elle est part contre beaucoup plus haute, dépassant les 190cm, ce qui a été mon frein quant à son choix.

Les informations quant aux mensuration du T6 de VW sont assez obscures. On y trouve des modèles à 190,9cm à 193 cm ou encore 197cm. Il y a le modèle Transporter, Combi, Caravelle, Multivan, California… et enfin 3 longueurs différentes.

Au moment de recevoir mon Van, on m’avait annoncé le VW « Minibus » ! Après vérification, on m’a confirmé qu’il s’agissait du modèle « Caravelle ». Sur le véhicule il est ciblé comme « Transporter » et dans les documents de celui-ci, ce dernier est référencé comme « Combi ». A regret, j’ai pu très vite constaté que le modèle mis à disposition était bien en retrait des standards de confort du modèle Multivan pas de rangement à l’arrière, pas de siège passager réglable, ni même de commande de contrôle au volant ou de Cruise Control… Et d’aspect extérieur, mon gros fourre-tout noir de 5,3m est loin d’avoir l’allure de la belle édition 20 Years rouge et blanche.

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Peugeot Traveller, le bon plan pour les grandes familles ?

Peugeot Traveller, le bon plan pour les grandes familles ?

Peugeot Traveller - Standard
Peugeot Traveller – Standard

Aujourd’hui, j’avais prévu d’aller faire un tour chez VW, arrivé au garage, la porte était close. Magasin fermé a 15h… Il était 15h10. Je me suis dit que peut être , c’était un signe d’aller voir la nouvelle Peugeot Traveller chez Peugeot iacolino P. où j’ai été accueilli bien plus chaleureusement… Voilà qui pèsera dans ma réflexion. Elle a une certaine allure cette traveller non ? Bcp plus modulable, moteur moins imposant…

Si vous arrivez jusqu’ici, c’est que vous aurez constaté que les grandes voitures familiales pour plus de 3 enfants qui offrent confort et volume de chargement suffisant ne court pas les rues. Il est loin le temps où une Renault Espace offrait de l’espace et non du style et les japonnaises regorgeaint de modèles spacieux. Lorsque l’on élimine tous les modèles offrant des strapontins au rang 3 et/ou un coffre d’à peine 30cm de profondeur, il ne restait que la VW Caddy Maxi, La Ford Grand Tourneo Connect ou des véhicules plus imposant allant de l’Opel Vivaro à la Mercedes Classe V en passant bien sur par la VW Multivan dont les lignes tranchantes m’ont toujours fait de l’œil.

7 Places + les courses

Il y a 3 ans, c’était donc la VW Caddy Maxi qui avait remporté le deal et la réflexion mérite à nouveau d’être remise sur la table en prenant ce dernier comme base de référence. Parmi toutes les questions à prendre compte certains éléments sont primordiaux, un espace de chargement derrière le rang 3 qui permet de glisser des bacs type « Supermarché », un véhicule qui reste sous la longueur de 5m et également si possible qui ne dépasse pas 190cm de hauteur, histoire de pouvoir toujours rentrer dans les parkings sous-terrain. Coté motorisation, le Diesel n’a évidemment plus le vent en poupe auprès du gouvernement belge, pourtant pour de tels véhicules, difficile de trouver une alternative Essence. Celle-ci sera alors très gourmande en carburant. La taxe aura aussi un impact sur le choix finale.

J’ai longtemps gardé le Multivan T6 et sa magnifique édition en rouge en blanc dans mes voitures de rêve, mais dernièrement je m’étais replongé sur le modèle grande famille proposé par Citroen, Peugeot et Toyota respectivement nommé : Peugeot Traveller, Citroen SpaceTourer et Toyota ProAce Verso. Chacun disposant d’une carrosserie et motorisation propre, mais reposant sur un chassis et des dimensions similaires. Hors du lot, c’est esthétiquement le Peugeot Traveller que je trouve le plus sympathique, mais dommage de ne trouver que la version la plus longue en démonstration…

Petit point sur les hauteurs dans cette catégorie…

7 places 2018
7 places 2018
Peugeot Rifter, un nouvelle 7 places à garder à l’oeil !

Peugeot Rifter, un nouvelle 7 places à garder à l’oeil !

En ce début d’année 2018, j’ai eu l’occasion d’apercevoir quelques futurs modèles 7 places plutôt promoteurs. Après le lifting de la Citroën Berlingot et de l’Opel Combo, Peugeot a présenté son nouveau Rifter qui tranche grandement avec l’ancien Peugeot Partner. Évidemment, ce qui m’intéresse tout particulièrement c’est l’approche de Peugeot en deux longueurs de ce nouveau modèle familiale baroudeur qui pourrait peut-être venir concurrencer la VW Caddy Maxi 7 places.

Il faudra attendre encore un peu avant de me faire une idée, mais le Drifter est bien plus séduisant que le Traveller sorti l’année dernière et je lui accorderais toute mon attention dans les mois à venir lors de la mise à jour de mon dossier « Une voiture 7 places, 4 enfants et un grand coffre »