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La Saison 2021 de F1, la première du fiston Schumacher !

La Saison 2021 de F1, la première du fiston Schumacher !

Encore quelques jours et… si le ciel ne nous tombe pas sur la tête, la saison 2021 de Formule 1 ouvrira le bal sur le tracé de Sakhir à Barhein. Une saison qui devrait être l’une des plus longues avec 23 courses prévues au calendrier ! Je vous avouez, cette année je n’ai pas l’envie de m’étendre en longueur. Je suis fatigué du quotidien et de ne savoir de quoi sera fait demain. Alors au fond, les Grand Prix pourront je l’espère me faire un peu oublier tout cela.

Ce n’est probablement pas le plus grand changement cette saison, mais voici qu’apparaitra à nouveau le nom de Schumacher sur la grille de départ. Je ne vous mentirais pas que cela me fait un petit pincement. Si j’ai le temps d’une saison supporter Nigel Mansell et sa Ferrari, j’ai très vite été un grand supporter de Michael Schumacher depuis le GP de Belgique en 1993 où je l’ai vu remporté sa première victoire ! Si je ressorts mes revues d’histoire, il est amusant de constater qu’il y a 20 ans, en 2001, 2 Schumacher était en haut de l’affiche. Michael bien évidemment qui allait s’offrir sa 4° couronne chez Ferrari, mais son frère Ralph également, leader chez Williams BWM qui s’offrira d’ailleurs cette année là ces 3 premières victoires !

 

2001, c’est également l’année des débuts des deux vétérans de la grille de cette année. Fernando Alonso qui débutait discrètement sur la Minardi Ford en fond de grille après une magnfique saison de F3000, mais également Kimi Raïkkonen qui allait glisser sa Sauber Petronas Ferrari dans les points, soit à la 6° place, lors du premier grand prix de la saison !

Si l’on remonte un peu moins, d’à peine de 10 années, il est amusant de constater qu’après s’être retiré du grand circus à la fin de la saison 2006 emportant une 7° couronne, Michael Schumacher faisait son grand retour sur les circuits au volant de la première Mercedes GP de ce siècle ! 2011, c’est également les débuts de deux futurs grands pilotes, l’Australien Daniel Ricciardo qui débutera modestement sur l’HRT Cosworth ainsi que le Mexicain Sergio Perez chez Sauber Ferrari !

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C’était le tout premier ePrix de Formule E

C’était le tout premier ePrix de Formule E

Fan absolu de Formule 1 depuis 20 ans maintenant, cela fait un moment que je suis de manière très intéressée la mise en place du championnat de Formule E qui disputait sa toute première course ce weekend sur le tracé urbain de Pékin.

Ce n’est pas la première fois qu’est tenté un nouveau championnat mondial alternatif de monoplaces, il y avait eu notamment une série liée à des clubs de football et alignant des pilotes d’un même pays, mais c’est ici la première fois qu’un grand nombre de paramètres sont réunis afin de proposer quelques qui pourrait, ici en Europe, concurrencer une F1 malade. Tout d’abord, les Formule E sont des monoplaces 100% électriques, c’est un incroyable défi de faire tourner ce genre de bolides hypernerveux à 260km/h ! L’absence de bruit étant particulièrement impressionnant. A coté de ce défi technologique, le gratin de pilotes est impressionnant ! On y retrouve de beaux noms issus de la F1 : Takuma Sato, Franck Montagny, Charles Picq, Luca Di Grassi, Nelson Piquet JR, Jérome D’ambrosio, Sébastien Buemi, Karun Chandhok, Bruno Senna, Jarno Trulli, Nick Heitfeld, Stephane Sarazin et Jaime Algersuari. Les Fils De sont également de la partie, avec Nicolas Prost, Bruno Senna et Nelson Piquet JR… à leurs côtés, deux femmes et une série d’autres jeunes loups déjà bien rodés dans les compétitions annexes, et surtout notre Jérome D’Ambrosio nationale ! Avec une volonté de présenter un championnat moderne et dans son temps, la Formule E a également mis en place un système de Fan Boost qui récolte les votes des fans vers leurs pilotes préférées sur le web avant la course. Les 3 pilotes préférés du public reçoivent alors 5 sec d’énergie supplémentaire !

Côté voiture, toutes les équipes disposent du même châssis et pour cette saison du même moteur. Un moteur signé Renault, mais utilisant des composants issus de Williams et Mc Laren. Dès l’année prochaine, d’autres motoristes intéressés par les moteurs électriques pourront se présenter et il y a fort à parier que Honda et Audi seront de la partie ! Les écuries peuvent faire évoluer la discipline, mais toutes avancées technologiques devront être partagées avec deux autres écuries, afin de tirer la discipline vers le haut. Voilà qui permet plus qu’en F1 aux pilotes de mettre leur talent en avant ! Dans les écuries ont retrouvent là aussi de grands noms du sport automobile tel que Venturri, Dams, Alain Prost, Jarno Trulli, Penske… et même Léonardo Di Caprio !

Côté circuits, la Formule E se veut urbaine, proche du public, on y retrouve des tracés mythiques tel que Monaco, Long Beach et Miami, mais également de nouveaux tracés à Berlin, Pékin ou Londres, les 10 courses prendront place entre Septembre et Juin, afin d’être le moins possible en concurrence avec le championnat F1.

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re: En vrac

re: En vrac

Température de -8° cette nuit ! Je n’ai jamais connu un froid pareil au mois de mars !

Et quoi, ce réchauffement climatique, il se décide à venir ??? Ne serait-ce que pour que réapparaissent les mini-jupes et décolletés !!!

A part la note du gaz qui s’annonce en fin d’année, ce qui me fait enrager le plus c’est de me brosser les dents avec de l’eau presque gelée!

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Il faisait froid, et moi j’ai ouvert le volet de notre chambre, fermé depuis le mois de novembre… Ca fait vraiment du bien d’avoir ce doux soleil innonder la pièce… il fait bien chaud dans la maison, et la nuit, sous mes 2 couettes, je peux enfin voir des genres de pixels tout flous … sans mes lunettes.

La Saison de F1 recommence… je suis tout gais, il faudra surement que je l’enregistre avec mon super voocorder, car ma Snorkys a remplis son agenda de rendez-vous photos. Je suis un peu triste que Mr Jean Todt ai remballé Stefan GP, ces “veilles” Toyota devenues serbes et un Jacques Villeneuve tout motivé… Quand je vois les temps au tour, à plus de 5 sec, des Lotus et Virgin… Je me dis que l’autre plouc de Chandhock et sa Hispania Racing Team ex Campos Meta chassis Dallara moteur Cosworth aurait mieux fait de jouer à qui veut devenir Slumdog Millionaire…

Charly et papa au Pré en BulleAlors aujourd’hui, après avoir été dans une piscine pour tout petit (Le Pré en Bulle à Méry), sur-chauffée,… bizarrement, comme un sioux sortant du sauna, j’ai l’impression d’être moins malade que quelques heures avant… Pendant que madame faisait des photos, j’ai mis à jour mon script Visual Basic pour adapter ma fonction F1.GPX qui convertissait le classement des pilotes de F1 en point… puisque cette année le 1° aura 25 points, 18, 15, 12, …. et ce jusqu’au 10° ! Alors quand Chandhock dit qu’il vise les points… ça ne sonne pas pareille que quand Heins-Harald Frentzen le disait sur sa modeste Sauber Ford Zetec il y a 15 ans !

Sinon, coup de chapeau, j’ai passé les 1000 points, et sauvé la princesse à Super Mario Bros (Game Watch), j’ai même tenu bon jusqu’au monde 2-7, en 30 minutes de concentration, il y a peu de chance que je puisse faire mieux la prochaine fois, mais j’ai fait hier quelques enregistrement des 8 mondes…

Allé Soleil, c’est pas tant les minijupes qui m’intéresse mon ami, mais boire une Kriek sur ma nouvelle terasse, là, je suis pour ! Soleil, soleil tu es le bienvenue chez moi…