Esteban Gutierrez – Les Mondes de Cyborg Jeff

Une couronne, c’est une couronne !

7 juin 2020 cyborgjeff Commentaires 0 Commentaire - Post Views: 7

Notre Stoffel Vandoorne nationale vient de remporter le championnat de Formule E « Race At Home » !

Mis à l’arrêt suite à la crise du Coronavirus au mois de mars, le championnat de monoplaces électriques a finalement rassemblé les différents pilotes en mode « eSport » avec le soutient de la FIA et une diffusion sur les chaines de télévision. Si le sérieux de certains pilotes n’a pas toujours été au rendez-vous, avec quelques carambolages et même une usurpation d’identité, qui aura entaché la carrière de Daniel Abt chez Audio, c’est finalement notre Stoffel, également pilote de développement pour Mercedes F1 qui a montré le plus de sérieux et de régularité afin de reprendre le leadership à Pascal Werhlein, montrant que lorsque la mécanique n’est pas là pour lui jouer de mauvais tours, il reste une valeur sure !

Alors qu’un grand nombre de pilotes sont, comme nous tous restés confinés, que pouvait faire de mieux notre Stoffel pour rester dans la tête des patrons d’écurie et être fin prêt à palier à toutes éventualité, si d’aventures, un pilote venait à faire défaut lorsque le championnat de F1 reprendra le 5 juillet. Son manager a par ailleurs annoncé que Stoffel et Esteban Gutierrez, tous deux pilotes réservistes de l’écurie Mercedes GP pourrait également être prêtés aux écuries clientes Williams et Force India si nécessaire.

Rendez-vous cet été !

1996 – 2016, c’est à Melbourne que tout commence

15 mars 2016 cyborgjeff Commentaires 5 commentaires - Post Views: 69

D’ici quelques jours, le grand bal de la F1 va reprendre. Voilà 20 ans que je me lève au petit matin pour assister au premier Grand Prix de la saison qui se tient depuis la saison 96 à Melbourne en Australie. À cette époque, j’avais 18 ans et j’investissais « mon dimanche » à acheter les revues « Grand Prix Magasine » réalisées en collaboration avec Télé 21 (la 2° chaine de la RTBF)… Toute une époque !

Si cette année, nous attendons avec impatience de voir si Sebastian Vettel est prêt à offrir le titre à Ferrari, en quête depuis 2008, il y a 20 ans la Scuderia courrait après ce dernier depuis 1983 et s’offrait les services du double champion du monde Michael Schumacher embarquant avec lui Ross Brawn, le génial ingénieur seule capable de rivaliser avec les monoplaces dessinées par Adrian Newey chez Williams Renault.

Chez Williams, justement Damon Hill était gonflé à bloc pour enfin décrocher le titre de champion du monde qui venait par deux fois de lui glisser des doigts. Ce n’était pas l’arrivée du jeune québécois, ce fils à papa de Jacques Villeneuve qui allait lui faire de l’ombre… quoi que ?

Dans l’ensemble les monoplaces 96 avaient adopté le look « Star Wars » initié par Mc Laren l’année précédente, à la recherche du succès passé. Le nez haut et pointu, les bolides de Woking se livraient pour la dernière fois aux couleurs du mythique cigarettier. A la peine depuis le retrait de Honda en 1992, l’écurie était en pleine reconstruction, travaillant sur une collaboration d’avenir avec Mercedes et le succès que l’on lui connaitra… De bon augure pour la 2° saison de Mc Laren et Honda cette année ?

Les petites écuries allaient nous surprendre cette année-là ! Tout d’abord la victoire d’Olivier Panis sur sa Ligier à Monaco, mais également les réguliers bons résultats de Rubens Barrichello sur sa Jordan Peugeot couleur d’or alors que le célèbre duo Jean Alesi – Gerhard Berger transféré dans l’écurie championne du monde Benetton Renault n’allait pas réussir à briller comme escompté… pas plus que mon « petit protégé » Jos « The Boss » Verstappen trouvant refuge dans l’écurie de Tom Walkingshaw.

Grand Prix Magasine - 1996 - Jacques Villeneuve

Grand Prix Magasine - 1996 - Jos Verstappen

Grand Prix Magasine - 1996 - Mc Laren Mercedes

Grand Prix Magasine - 1996 - Michael Schumacher

Journal Le Soir - Victoire Jacques Villeneuve - Septembre 1996

Cette saison 2016 s’annonce d’ores et déjà passionnante ! Les essais hivernaux ont montré que l’écart entre l’écurie dominatrice et championne en titre Mercedes GP était moins insolent. La nouvelle monoplace des rouges semble être à la hauteur des attentes de Maurizio Arrivabene et devrait permettre aux deux champions du monde Vettel et Raïkkonen de ramener si pas le titre au moins de nombreuses victoires et de jolis duels.

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Stoffel Vandoorne - Champion GP2 2015 - Photo Officiel

Stoffel champion !

12 octobre 2015 cyborgjeff Commentaires 0 Commentaire - Post Views: 5

Un p’tit belge en F1 certes depuis l’épisode Jérome d’Ambrosio, cela ne remonte plus aussi loin, mais on ne peut pas dire que la conjoncture soit si facile. Ce weekend, notre meilleur espoir Stoffel Vandoorne s’est imposé en championnat de GP2, l’anti-chambre de la F1. Que faire de plus sportivement pour montrer son talent afin de se voir proposer un baquet ? La situation actuelle en Formule 1 est pourtant telle qu’il sera bien difficile à notre héros national de se faire une place pour le championnat 2016.

Protégé de Ron Dennis et Mc Laren, l’écurie britannique subit cette année une saison catastrophique. Les deux pilotes, champion du monde, Alonso et Button sont déjà sous contrat et Kevin Magnussen, très bon pilote également est resté sur le banc de touche toute la saison

J’ai longtemps espéré que Mc Laren et Honda choisissent d’invertir dans une écurie bis, idéale pour placer ses deux jeunes poulains mais également pour tester d’autres évolutions sur le moteur Honda en manque de performance.

Quelles autres options ? Une bonne partie du plateau est déjà fixée. Il reste bien l’écurie Manor GP prochainement équipée par Mercedes, mais il plus que probable que l’une des voitures soit réservée à Pascal Wehlein que la firme à l’étoile cherche à placer depuis longtemps et le 2° pilote devra alors venir avec une manne financière importante.

La nouvelle écurie américaine Haas vient de signer avec Romain Grosjean et je pense qu’un pilote national tel que Alexander Rossi devrait la rejoindre, si ce n’est le mexicain Esteban Gutierrez, protégé de son partenaire Ferrari dans ce nouveau projet.

Reste une option dans la nouvelle équipe Renault qui renaitra à nouveau des cendres de Lotus. Genji Capital devrait rester parmi les actionnaires de cette nouvelle équipe et avait été en son temps l’un des partenaires de l’arrivée de Jérome d’Ambrosio en F1. Mais Renault choisirait-elle un pilote belge plutôt que français ? Un jeune, certes talentueux, plutôt qu’un pilote expérimenté pour calmer les ardeurs de Maldonado ? A moins que le contrat de ce dernier ne saute au moment du rachat de l’ancienne écurie Lotus ?

Enfin, reste la situation des deux écuries RedBull. En grand froid avec leur partenaire moteur Renault, les deux équipes sont actuellement sans accord motoriste, au point d’envisager un retrait de la F1. On pourrait alors se retrouver avec des équipes sous de nouvelles couleurs, un peu comme à l’époque où Honda et BMW avaient quitté le navire. Les pilotes déjà engagés par RedBull pourraient alors se retrouver sans volant et les cartes redistribuées. Néanmoins Ricciardo, Kvyat, Verstappen et Sainz n’ont pas démérité leur place en F1 et la situation sera bien difficile pour notre Stoffel, mais je suis de tout coeur avec lui !