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C’était le tout premier ePrix de Formule E

C’était le tout premier ePrix de Formule E

Fan absolu de Formule 1 depuis 20 ans maintenant, cela fait un moment que je suis de manière très intéressée la mise en place du championnat de Formule E qui disputait sa toute première course ce weekend sur le tracé urbain de Pékin.

Ce n’est pas la première fois qu’est tenté un nouveau championnat mondial alternatif de monoplaces, il y avait eu notamment une série liée à des clubs de football et alignant des pilotes d’un même pays, mais c’est ici la première fois qu’un grand nombre de paramètres sont réunis afin de proposer quelques qui pourrait, ici en Europe, concurrencer une F1 malade. Tout d’abord, les Formule E sont des monoplaces 100% électriques, c’est un incroyable défi de faire tourner ce genre de bolides hypernerveux à 260km/h ! L’absence de bruit étant particulièrement impressionnant. A coté de ce défi technologique, le gratin de pilotes est impressionnant ! On y retrouve de beaux noms issus de la F1 : Takuma Sato, Franck Montagny, Charles Picq, Luca Di Grassi, Nelson Piquet JR, Jérome D’ambrosio, Sébastien Buemi, Karun Chandhok, Bruno Senna, Jarno Trulli, Nick Heitfeld, Stephane Sarazin et Jaime Algersuari. Les Fils De sont également de la partie, avec Nicolas Prost, Bruno Senna et Nelson Piquet JR… à leurs côtés, deux femmes et une série d’autres jeunes loups déjà bien rodés dans les compétitions annexes, et surtout notre Jérome D’Ambrosio nationale ! Avec une volonté de présenter un championnat moderne et dans son temps, la Formule E a également mis en place un système de Fan Boost qui récolte les votes des fans vers leurs pilotes préférées sur le web avant la course. Les 3 pilotes préférés du public reçoivent alors 5 sec d’énergie supplémentaire !

Côté voiture, toutes les équipes disposent du même châssis et pour cette saison du même moteur. Un moteur signé Renault, mais utilisant des composants issus de Williams et Mc Laren. Dès l’année prochaine, d’autres motoristes intéressés par les moteurs électriques pourront se présenter et il y a fort à parier que Honda et Audi seront de la partie ! Les écuries peuvent faire évoluer la discipline, mais toutes avancées technologiques devront être partagées avec deux autres écuries, afin de tirer la discipline vers le haut. Voilà qui permet plus qu’en F1 aux pilotes de mettre leur talent en avant ! Dans les écuries ont retrouvent là aussi de grands noms du sport automobile tel que Venturri, Dams, Alain Prost, Jarno Trulli, Penske… et même Léonardo Di Caprio !

Côté circuits, la Formule E se veut urbaine, proche du public, on y retrouve des tracés mythiques tel que Monaco, Long Beach et Miami, mais également de nouveaux tracés à Berlin, Pékin ou Londres, les 10 courses prendront place entre Septembre et Juin, afin d’être le moins possible en concurrence avec le championnat F1.

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En route pour la saison 2013 de F1

En route pour la saison 2013 de F1

C’était il y a vingt ans, mon paternel me rapportait un petit article découpé dans le journal Le Soir affichant la liste des écuries et pilotes de la saison de F1 1993. J’avais déjà 15 ans à l’époque, pas encore un fan comme je le suis ensuite devenu, mais j’appréciais regarder le GP de Belgique avec lui,… et joueur à Formula One Grand Prix sur mon PC. J’étais jusque là fan de Nigel Mansell, mais je commençais à m’accroche à Michael Schumacher et sa Benetton au nez en l’air. Quoi qu’il en soit, je ne me serais pas plus attarder que cela à cette saison 1993, la première de l’écurie Sauber et des pilotes Rubens Barrichello et Eddie Irvine.

Nous voici donc 20 ans plus tard avec une nouvelle saison qui s’annonce plutôt intéressante. Nous avons la chance, petit belge de conserver les retransmissions à la RTBF, alors que nos voisins français devront maintenant passer sur chaine cryptée payante, triste nouvelle alors que la France retrouve cette saison pas moins de 4 pilotes français : Romain Grosjean chez Lotus Renault, Jean-Eric Vergne chez Toro Rosso Ferrari, Charles Picq chez Caterham Renault et Jules Bianchi chez Marussia Cosworth.

Les essaies hivernaux ne m’ont pas paru donner une tendance dans la hiérarchie. le champion du monde Sebastian Vettel et sa nouvelle Redbull Renault restant donc favori au départ, il devra compter sur un Fernando Alonso remonté à bloc chez Ferrari qui alignera cette année une monoplace bien plus jolie que les modèles aux nez cassés de la saison derrière.

Le plateau sera l’un des plus jeunes depuis la création du championnat du monde. Les essais de ce matin peuvent déjà donner un peu le temps… des Mc Laren en demi-teinte, des Williams Renault pas très en forme et les Mercedes GP de Nico Rosberg et Lewis Hamilton dans le sillage de Ferrari et Redbull…

Rendez-vous dimanche ! Gentlemen, let’s start your engine !

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Souvenirs de novembre 2012

Souvenirs de novembre 2012

Souvenirs de novembre 2012 - Mur Facebook - Anniversaire Alice & JulietteCJ, 30 novembre : Attends la fin de l’électrolyse….
CJ : En reportage dans les labos de chimie.

CJ, 28 novembre : Pastor Maldonado et Valterri Bottas sur la Williams Renault 2013, voilà de bons choix !

CJ, 27 novembre :  et tant qu’à faire, j’ai changé ma messagerie vocale qui renvoyait toujours vers l’ancien numéro de Didier Rombauts;)
CJ : ouf, pas facile de jouer de la mini-guitare pour enfant avec mes gros doigts.

CJ, 26 novembre : Bienvenue chez Proximus
CJ : Aller – retour à Bruxelles/Anderlecht aujourd’hui… c’était osé :)
CJ : Elle a une voiture tellement petite qu’elle arrive à la perdre derrière un petit 4×4 ;p Pfiiiuh, ça réveille un lundi !

CJ, 25 novembre : What a race, what a season !
CJ : It’s a rainy day ! Enfin peut-être pas ici, mais à Sao Paolo pour le grand final, il semble bien que oui :)
CJ : Dju, mais on va tous s’envoler !

CJ, 23 novembre : Charles Picq chez Caterham, Esteban Gutierrez chez Sauber… la saison 2013 se prépare !

CJ, 22 novembre : Après la journée Formadis de mardi, en avant pour la journée Formaweb.

CJ, 21 novembre : Zelda DX, niark niark :)

CJ, 20 novembre : Ah ben voilà, il suffisait donc de mettre FCPX à la poubelle et de le télécharger à nouveau… c’est obscure un Mac quand même !
CJ : Pneus neige ou pas ?
CJ : Dju il fait tellement froid et humide dans cette salle que je me suis choppe la grève!

CJ, 18 novembre : Et voilà, un an aujourd’hui mes puces ! joyeux anniversaire Alice et Juliette !

CJ, 17 novembre : Génial ces nouvelles citées d’or. Pour ceux qui ont loupe le premier épisode, il repasse demain sur l’une des chaînes de la RTBF !

CJ, 7 novembre : Au bas mot, il a co casser la baraque !

CJ, 5 novembre : éveiller à 4h30. Debout à 5h45… réfléchi trop !

CJ, 4 novembre : Un dimanche que j’attendais depuis plus d’un an, malgré la pression, il aura été très chouette, avec en prime un GP d’Abu Dabi et la victoire de Raïkkonen à y greffer :)