Le blog de cyborgjeff

« Ecclestone a également émis l’idée que chaque pilote pourrait, cinq fois par course, utiliser un raccourci pour doubler. « Comme cela, vous ne resteriez pas bloqué derrière une voiture plus lente. Ce serait très bon pour la TV. J’ai poussé les équipes dans ce sens parce que les efforts pour rendre les dépassements plus nombreux sont vains pour le moment. » (lu sur le site F1-Live)

Je ne sais pas si c’était pour rire, ou s’il a trop jouer à Super Mario Kart Bernie… autant le coup de la récupération d’énergie (KERS) pour faire des boosters à la Need 4 Speed, c’était sympa,… mais là bon, c’est quand même un peu « Too Much » non ?

Ce n’est pas mon ami Tony qui me contredira, depuis quelques temps, le petit monde de la F1 délaisse de nombreux circuits parfois mythique cèdent leur place à des circuits asiatiques ou de nouveaux investisseurs sont près à mettre des sommes faramineuses sur la table… GP de Malaisie, de Chine, de Barhein, de Turquie, d’Abou Dabi, de Corée, de Singapour… Alors que le GP de France, des Etats Unis, du Canada ont disparu… que celui d’Allemagne, d’Angleterre et de Belgique restent difficile à organisé…

Ce qui est bien dommage, c’est que ces nouveaux circuits sont rarement passionnants, manque de vie et bien évidemment de charisme… cependant, je dois bien admettre que le GP de Singapour qui s’est déroulé ce weekend était plutôt une belle surprise… Ceci dit, ce n’était une nouveauté, il s’agit de la 2° édition, mais j’étais au Québec l’année passée à cette époque… Bref, je m’attendais à ce que ce premier GP de Formule 1 organisé de nuit ne soit pas si extraordinaire que cela.. J’avais d’ailleurs lu l’année passée que l’éclairage imposant ne donnait même pas vraiment l’impression que cela se passe de nuit… Pourtant au final, je trouve que ce circuit urbain, tout éclairé est vraiment très beau…

Un circuit assez proche à celui de Monaco et Montreal au niveau du trace… bref, un GP Prix qui mérite amplement sa place.

Sinon… le petite monde attend de savoir si oui ou non Fernando Alonso passera chez Ferrari… et si Toyota restera en F1

Souvenez-vous il y a quelques mois, je vous parlais du retrait de Honda du championnat du monde de F1. L’hibernation de ce petit monde fut cette année plutôt mouvementé, si vous avez suivi mes billets un peu plus nombreux qu’à l’habitude sur le sujet. Bernie Ecclestone qui détient une bonne partie des ficèles de ce sport voulant attribuer le titre de champion du monde au pilote qui gagnerait le plus de course et non celui qui engrangerait le plus de point, nous y avons échappé pour cette année. Le grand mystère résidant dans le sort de cette ex-écurie Honda, dont l’avenir était encore incertaint il y a quelques semaines, reprise il y a peu par Ross Brawn, et n’ayant pu faire que quelques tours d’essai.

Des essais plutôt prometteur, qui laissait perplexe certaines observateur… et surtout faisaient grinçer les dents de Flavio Briatore, patron à la tchatche de l’écurie Renault. En cause, une aérodynamique discutable sous l’aileron des monoplaces des écurie Toyota, Williams Toyota et Brawn GP Mercedes… écuries régulièrement aux avant postes durant l’inter-saison. Après avoir été déclaré conforme par la FIA, régissant le réglèment de la Formule 1, puis remise en question une fois de plus par leurs concurrents à la veille des essais de Melbourne, cette fois validée par les commissaires sportifs du Grand Prix… Briatore associé à Redbull et BMW faisait appel, reportant la décision à dans quelques GP.

De mon coté, je voyais tout cela de manière légère, j’adore les écuries outsiders, mais je m’attendais clairement à ce qu’une fois en piste, dès le jeudi, une hiérarchie plus conventionnel se dessine, avec Mc Laren et Ferrari bien en avant… Il n’en fut rien, les qualifications furent d’ailleurs dans la même tendance. Doublé de Jenson Button et Rubens Barrichello sur Brawn GP Mercedes, avec des Mc Laren, Renault et Ferrari bien derrière. En course, la jeune équipe domina le sujet, rafflant au final le doublé suite un Robert Kubica trop bouillant sur un Sebastian Vettel accroché à sa 2° place…. Et curieusement, ces Brawn GP m’ont donné l’impression de lever le pied pour ne pas en faire trop !

Faut-il crier au miracle ? Une nouvelle écurie qui raffle tout, … là comme cela, renvoyant les ténors en promenade de santé, poussant les Kimi Raïkkonen à la faute… Non ! Il y a un fameux bonhomme derrière cette équipe…. Ross Brawn !

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La plus part des petits garçons s’intéressent au Football, que leur papa regarde à la TV. Le mien regardait certes parfois la Belgique en coupe du monde ou le tour de France… mais il aimait de temps en temps regarder quelques courses du championnat du monde de Formule 1. J’avais une dizaine d’années, on parlait de Thierry Boutsen souvent, mais moi, je trouvais ce gros moustachu dans sa voiture rouge plutôt marrant, et donc pour faire « comme papa », de temps en temps je venais voir si Nigel Mansell allait faire de bons résultats.

Mais ceci dit, à l’époque, quand je m’apprettais à regarder le Club Dorothée et que je tombais sur « En direct de Monza », j’étais plutôt de mauvaise humeur,… seul l’annuel GP de Belgique que nous suivions mon père et moi m’intéressait vraiment, c’est d’ailleurs en 92 que j’allais découvrir Michaël Schumacher, volant la vedette à Mansell… En 1993, j’avais une quinzaine d’année alors, mon père m’avait ramené la liste des engagés pour la saison 93, mais l’intérêt pas encore là, ce n’est qu’en 1994 que tout a vraiment démarré !

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Sur le net, je me suis toujours suffi de contenu texte concernant le petit monde de la F1, quelques images pour illustrer mes propres articles, les photos des nouveaux modèles pendant l’inter-saison, de quoi patienter, et bien sur le magasine annuel. La vidéo, ma fois, non.

Hors, voici que Redbull Racing, la nouvelle écurie du prodige Sebastian Vettel, en prologue à l’officiel présentation de leur nouvel avion de chasse… euh pardon, de leur nouvel monoplace, propose une presentation 3D de la nouvelle RB5, en la comparant avec le standart 2008… et justement cette année, il y a beaucoup de modifications,… c’est donc très sympa à voir !

… Il manque encore la présentation de la Force India et de la Toro Rosso, et tous le monde sera pret. Sébastien Bourdais a été reconduit cette semaine chez Toro Rosso justement… cela me fait bien plaisir. Il ne reste plus qu’à savoir si l’écurie EX-Honda sera reprise … ou pas. Je l’espère quand même… pour le sport, car 9 équipes, c’est un peu peu. Aaah quel dommage tout de même ce retrait de Honda, alors que je viens d’en acheter une…. Mais bon, c’est la crise ! Honda se retire de la F1 et de nombreux sports Moto.  Kawazaki du Moto GP. Suzuki et Mitsubichi du WRC. Il ne reste plus grand chose des nippons dans tous cela…